Danke, dass XX. OTT in meinem Leben

Hallo,

Ja, man braucht Zeit um nicht im Affekt zu schreiben, auch wegen gewisse Einträge im Gästebuch.

Als erstes möchte ich mich, bei Ihnen bedanken für die schöne Veranstaltung, auch da Sie in der schönen Tradition der Fliegerei betrieben wird, alle sind gleich und nicht, wer hat mehr Geld, andere schließen wir aus oder begrenzen deren Zugang.

Nun zu einigen Punkten die vielleicht beim nächsten Mal etwas besser gelöst werden könnten.
Es war super dass es einen entsprechenden Parkplatz für Zweiräder und deren Bedraf gab, gut wäre es, wenn dies alle Polizisten wüssten und einen nicht erst in den Ackerjagen und nur mit Hilfe von Westenträger und deren Gespräch mit einem Polizisten an der nächsten Kreuzung, zu diesem fahren darf.
Der Hinweis mit dem Shuttle ist, zwar nett funktioniert sehr gut, habe Ihn, aber nur am Sonntag nutzen können, wo ich, aber dann erst zur Mittagszeit ankam und auch schon gegen Nachmittag gehen musste. Denn er hilft halt nur wenn man zum Bahnhof eine ÖPNV Verbindung hat, und die geht im VVS Kreisgrenzen übergreifend eher schlecht.

Ich kann Ihre Argumentation mit die Entscheidung des Überfluges liegt bei den Piloten verstehen, allerdings denke ich, durch die Massen von einigen Flugzeugtypen und Ihrer Entscheidung wer kommen darf und wer nicht, haben Sie auch in gewisser weise hier ein Druckmittel. Es ist schön eine Vielfalt zu haben, aber wenn viele Typen nur so stehen, dass man Sie fast nicht sieht, weil Sie dreireihig oder weit weg vom Zuschauerbereich stehen, ist es wie wenn Sie nicht da wären. Hier muss ich au einigen Vorrednern zustimmen, für mich ist das OTT jedes Mal ein Highlight, aber die Mischung aus Exponaten der Fluggeschichte, hat dies immer gemacht und nicht die Menge mit viele selbe Typen.

Nochmal danke für 5 tolle Tage auf der Hahnweide mit vielen Informationen, Updates inkl. schnellen Antworten per Mail.
Zum Ende noch ein spezieller Dank an die Fliegergruppe am Tower, die spontan, die vielen Gäste am Do bewirtet haben.

Mit etwas Distanz zum Treffen und mittlerweile gelesenen Hintergrundberichten, Interwies etc. bleibt nur eins zu sagen: DANKE, dass Ihr das Treffen wieder gemacht habt! Als langjähriger Besucher des OTT, ich bein seit dem 2. OTT immer dort gewesen, ist es für mich immer wieder toll, auch schon mal am Donnerstag auf die Hahnweide zu fahren und das eine oder andere Schmankerl mitzuerleben, das war auch dieses mal so! Ja, auch wir waren völlig überrascht, dass sich der Verkehr am Samstag schon bis auf die Autobahn gestaut hat! Trotz allem kamen wir aber schnell und unkompliziert zu einem Parkplatz! Ja, der Bagger im Weg ist uns auch aufgefallen, aber das ist halt leider ein Zugeständnis an die heutige Zeit! Auch an den Verpflegungsständen und bei der Entsorgung lief alles meißt ohne lange Wartezeit, dafür, gemessen an der Masse an Besuchern, Hut ab! Allerdings war es am Samstag dann doch so voll, dass wir relativ früh dann wieder gegangen sind und vom Parkplatz aus noch ein bisschen zugeschaut haben, was der Faszination aber keinen Abbruch getan hat! Zum Schluß noch schade, dass das Orga-Team nicht mehr weitermachen möchte, was ich aber aufgrund der Schilderungen und des Aufwandes verstehen kann! Deshalb hoffe ich, dass die FGWH wieder den Mut und ein Orga-Team aufbringt, um dann vielleicht in 3 Jahren das 21. OTT auf die Beine zu stellen! Man kann es nie allen rechtz machen und leider geben sich immer weniger Menschen auch mal mit dem, was geboten wird, einfach zu frieden. Aber gemotzt ist schnell, besser machen muss man es erst mal!

OTT2025 Teil1

Auch wenn es jetzt mit Verzögerung von mir erscheint... ich habe mir die Mühe gemacht besonders ab dem 9.9. die Gästebucheinträge zu lesen.

Zuerst: Meinereiner war auf dem OTT und zwar als einer der Ehrenamtlichen. Mit 3 anderen waren wir in der Nähe des VIP Bereiches eingesetzt. Es waren für mich 2 sehr anstrengende Tage, aber sie haben mir viel Spass gemacht. Extrem positiv aufgefallen ist mir das 98% der Gäste/Piloten/Crews und Flugzeugbegleiter überaus gesittet und höflich/freundlich waren. Selbst wenn man der einen oder anderen Bitte um Zugang aus Sicherheitsgründen/Vorschriften nicht stattgeben durfte kam viel Verständnis. Das die morgendliche Begehung der Flightline nicht mehr möglich war, fanden wir selber sehr bedauerlich, aber leider aufgrund der - leider - üblichen 2% die man mit Argumenten nicht erreichen kann geschuldet. Das war eine der Lehren aus dem letzten OTT. (Welcher Pilot möchte gerne Löcher in seine Bespannung gebohrt bekommen nur weil welche testen wollen, wie hart die denn eigentlich ist oder an Teilen des Leitwerks rumtatscht wird obwohl man höflich darum gebeten wird "Mit den Augen gucken - nicht mit den Fingern".)
Die Kritik an manchen Umständen finde ich persönlich etwas unfair. Ich möchte noch nicht mal das ehramtlich Fähnchen heraushängen, aber doch mal daran erinnern, dass es eine Graspiste und keine Verkehrsflugplatz mit Parkhaus ist und sich zwischen den OTT Treffen meist in einer Art "Dornröschenschlaf" befindet. Daher war die Parkplatzsituation auch etwas unerfreulich (übrigens auch für die Helfer).
Die Verkehrsregelung ist im Vorfeld besprochen worden - allerdings Sache der Polizei.
Das die Organisation zwar gehofft hat, dass viele Begeisterte und Flugsportfreunde kommen war klar. Das war beinahe "Opfer" des Erfolges wurden und Personell zeitweise ziemlich knapp am Limit gewesen sind und trotzdem versucht haben es allen irgendwie recht zu machen und vor allem dass der Spass am Event bleibt, sollte berücksichtigt werde.

Danke

Liebes OTT-Team,
zuerst ein dickes Dankeschön. Ihr habt wieder ein wunderbares Wochenende organisiert.
Zu oft geäußerter Kritik:
Immer wieder liest man, dass zu viele Leute da waren und zu viele Menschen am Zaun standen oder saßen. Zum einen habe ich es sehr oft erlebt, dass Menschen, die nachgefragt haben, zum Fotografieren vorgelassen wurden. Auch Kinder kamen fast immer durch. Zum anderen ist es doch unwahrscheinlich, dass die Beschwerdeführer freiwillig in der hinteren Reihe bleiben, wenn vorne Platz ist. Also geht es nur um den eigenen Vorteil. Wer früh kommt findet vorne Platz.
Zustimmen kann ich dem Vorschlag, freitags auf Flugvorführungen zugunsten von Fotomöglichkeiten im Süden zu verzichten. Das käme auch dem Gedanken des Fliegertreffens entgegen.

Aber noch einmal: Ihr habt tolle Arbeit geleistet und findet hoffentlich die Energie für ein 21. OTT.

Fan Shop

Hallo,nochmal! Jetzt ist schon Dezember und die Erinnerungen an das OTT sind immer noch sehr präsent! Ein unglaubliches Programm! Es gibt,deshalb,nur EiNE Option,für die Zukunft: Es muss weitergehen,mit dem OTT!!
Ich habe auch,vor zwei Wochen,zwei Caps im Fan Shop geordert und das Geld überwiesen. Leider ist bisher nur die Auftragsbestätigung angekommen. Da Ihr ein Verein seid,verstehe ich,dass es dauern kann,eine Info wäre aber ganz toll!
Ansonsten kann man nur sagen: Macht unbedingt weiter so???!!

Eintrag von Stefan Kessler

Hallo war 4 Tage da ob Catering Flugvorführungen Camperstellplatz es war alles top ,zu der Aussage von H. Kessler Mitglied des Orgateams ob es je wieder ein OTT gibt möchte ich nur sagen klare kante ja oder nein ob es in 2 /3 Jahren ein OTT gibt? V.G

Glaskugel

Hallo OTT-Team !

Danke für Alles !

ABER: In Eurem letzten Gästebuch-Eintrag schreibt ihr: " ... FALLS es nochmal ein OTT geben wird. " Echt jetzt ?

WIE SOLL MAN DA NOCH RUHIG SCHLAFEN ???

Viele Grüße und Hoffnung auf Richtigstellung, Ralf

Wann kommt eigentlich der versprochene Rückblick auf das OTT?

Hallo liebe Kameraden von der Hahnweide,
ich hoffe Ihr seid damit einverstanden, dass ich Euch auf unserer Hompage in Bamberg gelobt habe.
Vielen Dank, pfiffer-cy

Fliegertreffen vom 11.9-13.9.25

Es war ein tolles Erlebnis so viele Flugzeuge zu sehen.
Am meisten haben mich die Warbirds begeistert.
Ich war schon in Duxford und La Ferte Alis.
Die Hahnweide ist einzigartig.
Die vielen Leute bei den Flugzeugen haben mich gestört.
So konnte man fast nicht fotografieren.

Mit Fliegergruss
Jörg

Wir durften das 4te mal das Event anfliegen und waren wieder mehr als begeistert. Leider hat das Wetter ein wenig gezickt.
Schade war das, durch das Wetter, der Südparkplatz so leer geblieben ist. Da stehen zwar keine Warbird`s aber viel liebevoll gepflegte Flugzeuge die auch eine lange Lebensgeschichte haben. Manchmal ist der Gogo auch interessanter als der Porsche der an jeder Ecke steht.
Aber meckern kann jeder... besser machen tut es keiner!

Fazit: Ihr habt das Toll gemacht und wir hoffen das wir das nächste mal wieder dabei sein dürfen.

Hello OTT People I just wanted to thank you all for a fantastic weekend airshow [I appreciate the hard work] I flew to you again and what an adventure it was and a pleasure to have my Pietenpol on your fantastic flight line.

I met so many fantastic aviation people and look forward to the next time. Well done and Bravo to you all.

Kind Regards

Tony & G-OHAL

Kommentar zum OTT2025 Teil 2

• Wenn die Mehrheit der Zuschauer Warbirds sehen will und Spotter wie ich die Minderheit sind (was ich mir durchaus vorstellen kann), hätte ich einen Kompromiss-Vorschlag:
Oft ist die Ankunft der Besucherflugzeuge die einzige Möglichkeit, besondere Raritäten in der Luft fotografieren zu können. Wäre es nicht möglich, am Freitag komplett auf Flugvorführungen zu verzichten und dafür die Südostecke (wo man nachmittags kein Gegenlicht hat) wie früher für Zuschauer/Fotografen freizugeben? Das war nicht nur mein Lieblingsplatz bis zum OTT11 (am Donnerstag habe ich dort ein paar Spotter beobachtet, aber da gibt es halt noch nicht so viele Ankünfte). Mit anderen Worten, wie wäre es, beim OTT einen „Spotterday“ einzurichten, wie es ihn bei vielen Airshows gibt?
• Dass für das OTT2025 eine App entwickelt wurde, ist vorbildlich. Das weckt allerdings auch Begehrlichkeiten: Zwar wurde das Flugprogramm laufend aktualisiert (ein besonderer Dank den bedauernswerten Organisatoren, die aus dem wetterbedingten Umplanen gar nicht mehr heraus kamen!), aber ich hätte mir mehr Information zu den Ankünften und Abflügen gewünscht. Das Beste, was ich in der Hinsicht bisher gesehen habe, war die Live-Info im Internet bei der AirPower in Zeltweg. Aber das ist Jammern auf hohem Niveau, denn bei den meisten Veranstaltungen gibt es gar keine derartige Info.
• Und zum Schluss ein Lob: Prima, dass die Me262 und auch die HA200 jeweils einen simulierten Landeanflug durchführten, so dass man sie auch näher zu Gesicht (oder vor die Linse) bekam. Darum hatte ich in meinem Gästebucheintrag zum OTT11 (!) gebeten, diesmal ging der Wunsch in Erfüllung.

PS. Ich finde, die Sprecher haben ihre Sache sehr gut gemacht und ich kann auf Musik bei so einer Veranstaltung gut verzichten.
Und was die Stühle an Zaun betrifft, finde ich das zwar auch nicht gut, aber ich bin nirgends zurückgewiesen worden, wenn ich für ein Foto mal kurz an den Zaun wollte.

Wolfgang aus dem Süden von Ba-Wü

Kommentar zum OTT2025 Teil 1

Hallo Hahnweideteam!

Obwohl seither schon über drei Wochen vergangen sind, möchte ich als langjähriger Hahnweide-Besucher (seit 1991 zum 14. Mal dabei) und Supporter auch noch dem Organisationsteam und allen Helfern sowie den Piloten bzw. Besitzern der Oldtimer Dank und Anerkennung für diese tolle Veranstaltung aussprechen. Der große Zuspruch motiviert das Team hoffentlich, in drei Jahren wieder ein OTT auf die Beine zu stellen!

Ein paar Kritikpunkte und Verbesserungsvorschläge habe ich allerdings vorzubringen:
• Ist das OTT ein Oldtimer-Fliegertreffen oder eine Airshow? Nicht erst beim OTT25 hatte ich den Eindruck, dass die Warbirds gegenüber fliegerischen Raritäten die Oberhand gewonnen haben. Früher gab es mehr Oldtimer-Korsos, diesmal nur die Bücker- und Klemm-Korsos. Ich hätte mir insbesondere einen Korso der dänischen KZ-Flugzeuge gewünscht. Braucht man dagegen wirklich drei Mustang-Displays an einem Tag? Wenn die einzigartige KZ-IV wenigstens einen zusätzlichen Überflug vor der Landung oder nach dem Start gemacht hätte!
• Welche Größe strebt das OTT an? Will man mit dem Schwerpunkt auf Warbirds möglichst viele Zuschauer anlocken? Ich denke, nach den Erfahrungen vom Samstag muss man da gegensteuern. Der Platz auf der Hahnweide ist nun mal recht begrenzt. Ich mag mir nicht ausmalen, was bei einem Unfall mit Auswirkung auf die Zuschauer passiert wäre!
• Es ist bewundernswert, dass die Organisatoren bei den Bauern der Umgebung so viele Parkplätze schaffen konnten. Die Verkehrslenkung (insbesondere am Samstag) ist aber dieses Mal nicht gut gelungen. Ich kam von Nürtingen her, da war einfach die B297 gesperrt, ohne dass ein Hinweisschild auf die Parkplatzzufahrten zu sehen war. Ich habe die Polizei gefragt, aber die kannten sich nicht aus und schickten mich auf eine Runde über Lindorf durch das Industriegebiet von Kirchheim, die mich 1,5h gekostet hat! Hätte ich von Nürtingen aus einen Umweg auf die A8 gemacht, wäre ich bestimmt schneller ans Ziel gekommen.

Ganz toll

Hallo liebes OTT‑Team,

es waren drei wundervolle Tage mit sensationellen Flugzeugen. Vielen herzlichen Dank, dass ihr so etwas Geniales wieder einmal auf die Beine gestellt habt. Ich hoffe, dass noch viele weitere OTTs folgen werden.

Ein riesiges Lob an alle, die daran mitgewirkt haben – und natürlich an all die Piloten, die ihre Oldtimer eingeflogen haben.

Viele Grüße
Axel

Herzlichen Dank für eine solche Veranstaltung in Deutschland !
Herzlichen Dank an alle die hinter den Kulissen fleißig dafür gesorgt haben, dass alles gut und glatt über die Bühne gegangen ist.
Ich habe an allen Tagen nur höfliche und bemühte Helfer erlebt, die den Ansturm sehr gut gemeistert haben.
Toll, dass ihr bei Euren Mitgliedern die Bereitschaft habt, fast eine Woche ( ... mit Auf und Abbau ... ) ehrenamtlich zu arbeiten.
Wir sind beim nächsten mal auf jeden Fall wieder dabei !

Bis zum nächsten Mal
Michael

Hahnweide 2025: Begeisterung und zwei Verbesserungsvorschläge

Hallo liebes Hahnweide-Team,

ich war vom Treffen absolut begeistert, schön, dass so etwas in Deutschland (noch?) möglich ist.

Zwei Wünsche hätte ich für nächstes Mal: Natürlich war der Kunstflug mit den modernen Extra Flugzeugen spektakulär, ich finde jedoch bei dieser Veranstaltung hätte man lieber die Zeit für eine weitere Oldtimer-Kunstflug-Vorführung nutzen sollen. Moderne Flugzeuge kann man sich anderswo angucken.

Zum anderen habe ich Flugvorführungen von WKI Flugzeugen schmerzlich vermisst. Ich weiss, wir haben hier in Deutschland keine Shuttleworth Collection, aber ein bisschen was in dieser Richtung sehen zu können, das wäre schon toll gewesen.

Die Bleriot war natürlich grossartig.

Ansonsten noch mal vielen Dank und weiter so.

OTT2025

Hallo liebes OTT-Team,

mit der Vorbereitung und Durchführung des OTT2025 habt ihr eine super Teamleistung gezeigt und bewiesen, daß ihr es
könnt.
Wir (meine Frau und ich) waren wieder so was von begeistert vom 11.-14.09.25 bei euch zu Gast gewesen zu sein.
Ihr habt es wieder mit dem gezeigten Programm bewiesen, das sich die Anreise aus Erfurt zu gelohnt hatte.
Für Wetterkapriolen kann keiner etwas, deshalb auch volles Verständnis für kurzfristig veränderte Programmpunkte.

Nochmals Danke, den Luftsportvereinen, allen Helfern und Untersützern sowie den akiven Piloteinnen und Piloten der Oldtimer
für das große Fest. Nach dem OTT ist vor dem OTT.

Viele Grüße aus Erfurt

OTT25

Liebes OTT Team

Vielen Dank für das tolle Fest. Ich habe immer noch Gänsehaut. Es war bereits mein fünfter Besuch und ihr habt definitiv noch eine Schippe oben darauf gelegt. Vielen Dank an alle Helfern, Organisatoren und Kommentatoren und natürlich auch allen Flugzeugmechanikern und Freiwilligen die die Flugzeuge in diesem tollen Zustand halten, damit wir sie in Aktion sehen dürfen.

In diesem Sinne wünsche ich allen eine schöne Herbstzeit und hoffe auf eine baldige Rückkehr des OTT.

Grüsse

Ott. Hahnweide 2025

Das Ott. ist nun schon wieder 1 1/2 Wochen her - und ich habe immer noch das Grinsen im Gesicht !
Die Nachwirkung ist enorm und muss ja auch einige Zeit anhalten. Hoffe auf eine Neuausrichtung des Ott, spätestens 2028...

Einen großen Dank an alle Beteiligten, die dieses Event nach 6-jähriger (Corona)-Pause wieder möglich gemacht haben.
Ich besuche das Ott. mit wenigen Unterbrechungen regelmäßig seit 1985. Früher eintägig, seit vielen Jahren das gesamte Wochenende incl. dem Montag, wenn die letzten Maschinen die Heimreise antreten. Bis zum Abflug des CH-53 habe ich es aber zeitlich leider nicht mehr geschafft. Für mich persönlich die absoluten Highlights waren die Bf 109E, Me 262, die Spitfire, Mustangs und vor allen die beiden F4U Corsairs. Vielen Dank auch an die Crew von Junkers Luftverkehr, mit denen ich am Sonntag Vormittag bei noch akzeptablen Wetter meinen Rundflug mit der F13 (HB-RIO) machen konnte. Perfekt gelaufen !

Vielen Dank auch an die GEMA. Ihre Entscheidung hat dafür gesorgt, dass die Musik diesmal ausschließlich von den Motoren der Maschinen kam. Hoffe, dabei bleibt es auch in Zukunft bei künftigen Ott.

@Fritz (Eintrag vom 19.09.): Kleine Info: Die Ausführungen zu den Sternmotoren sind absolut korrekt mit der kleinen Einschränkung, dass die Corncob-engine (also der P&W R-4360 Wasp Major) "nur" 28 Zylinder (vier Reihen à 7 Zylinder) hat. Die Halbierung dieses größten in Serie gebauten Sternmotors ergab dann den R-2180 Twin Wasp E (eingebaut in der Saab Scandia).

Alles in allem: Ein Super-Wochenende mit leicht schwächelndem Wettergott am Sonntag.

Viele Grüße an alle Beteiligte und Gäste sendet

Roman Trebing, Kassel

OTT

Hallo zusammen, ich war das 1.mal beim OTT mit meinem Sohn und Modellflug Freunden vom Modellflugverein,wo mein Sohn und ich das Hobby betreibe. Ich war überwältigt und kam aus dem Staunen nicht heraus.Ein Großes DANKE an die Organisatoren und den Ganzen Helfern,denn ohne die,wäre es nicht möglich, so ein Tolles Event auf die Beine zu stellen. Ich hoffe das in 2 Jahren wieder Statt findet.Also hoffentlich bis Bald.
Always Happy Landings.

Gruß Thorsten

Ein grosses Lob

Ich möchte den Organisatoren ein grosses Lob aussprechen für eine tadellose Organisation. Ich war mit einem Kollegen am Freitag Samstag zu Besuch und sah diverse Flugzeuge zum ersten Mal. Und das, obwohl ich über die Jahre schon an verschiedensten Anlässen in England, Frankreich und den USA war.
Wenn ich mich richtig erinnere, war ich das bisher einzige andere Mal 1985, d.h. vor 40 Jahren, am OTT! Damals als Copilot in einem Bücker Jungmann.
Ich komme wieder.
Ein spezielles Lob möchte ich an die zwei Kommentatoren richten, die ganz unaufgeregt den ganzen Tag das Geschehen fachkundig kommentierten. Dass es keine Musik hatte, war wohltuend! Die Motoren oder die Stille des Segelflugs waren Musik genug.

Mit freundlichen Grüssen

Konrad

Ein dickes Lob

Seit 2001 besuchen wir das Oldtimertreffen auf der Hahnweide. Unsere Gruppe war begeistert über die tollen Flugzeuge und deren Darbietungen.
Ein großes Lob an die Organisation und die vielen freundlichen Helfer:innen.
Trotz langer Schlangen im Verpflegungsbereich, wurde man sehr freundlich empfangen.
Nur eine Anmerkung an das Orga Team.
Am Samstag Mittag war die Toilettenanlage im Bereich des Aufsetztpunktes der Flugzeuge schon überlastet. Die Urinalbecken waren eine gute Idee, um die Situation auf den anderen Tioletten zu entlasten.
Wir empfanden die Eintritts- und Verzehrpreise für super fair.
Trotz des schwierigen Wetters habt ihr am Sonntag ein tolles Flugprogramm zusammen gestellt. Alle Achtung.
Wir freuen uns schon jetzt auf das nächste OTT und hoffen, dass wir nicht so lange warten müssen.
Vielen Dank für ein super Wochenende...
Frank Vogelsberg

DVD

Meine Frage: Wird es eine DVD geben?

OTT

Ich möchte mich an alle die mit gewirkt haben bedanken man hat nur in freundliche Gesichter geschaut.
Die Preise waren alle mehr als fair.
Das gesamte OTT war einfach nur der Hammer.
Ein Dankeschön dafür das es geklappt hat das die Flieger die nur Überflüge gemacht haben einmal in Lande Konfiguration
über den Platz kamen.
Ich hoffe auf ein weiteres OTT in naher Zukunft.

Mit Holm und Rippenbruch Ralf