Pitts S-1E | D-EPNL | 
Pitts S-1E | D-EPNL
Baujahr: 2013
Motor: Lycoming O-320
Leistung: 160PS
MTOW: 520kg
Abmessungen: 5.28m Spannweite
Stationiert in: EDRP
Eigner: Patric Leis
Beschreibung: Bei der D-EPNL handelt es sich um eine klassische Pitts S-1, ohne große High Performance Modifikationen. Im Gegensatz zur normalen und bekanntesten Version S-1S besitzt sie ein symmetrisches Querruderprofil (ähnlich der S-1T) und ein vergrößertes Seitenruder. Statt eines 180PS Lycoming AEIO-360 hat die "NL" einen 160PS Lycoming O-320 mit Throttle Body Injector Vergaser und Rückenflugsystem, sie ist also ein wenig schwächer auf der Brust als die meisten anderen Pittsen - macht aber nicht weniger Spaß und ist nach wie vor den meisten einmotorigen Flugzeugen in Punkto Gewicht/Leistung weit überlegen. Aufgebaut wurde sie in meinem ehemaligen Kinderzimmer als Vater-Sohn-Projekt.
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Pitts S-1E | D-EPNL
Baujahr: 2013
Motor: Lycoming O-320
Leistung: 160PS
MTOW: 520kg
Abmessungen: 5.28m Spannweite
Stationiert in: EDRP
Eigner: Patric Leis
Beschreibung: Bei der D-EPNL handelt es sich um eine klassische Pitts S-1, ohne große High Performance Modifikationen. Im Gegensatz zur normalen und bekanntesten Version S-1S besitzt sie ein symmetrisches Querruderprofil (ähnlich der S-1T) und ein vergrößertes Seitenruder. Statt eines 180PS Lycoming AEIO-360 hat die "NL" einen 160PS Lycoming O-320 mit Throttle Body Injector Vergaser und Rückenflugsystem, sie ist also ein wenig schwächer auf der Brust als die meisten anderen Pittsen - macht aber nicht weniger Spaß und ist nach wie vor den meisten einmotorigen Flugzeugen in Punkto Gewicht/Leistung weit überlegen. Aufgebaut wurde sie in meinem ehemaligen Kinderzimmer als Vater-Sohn-Projekt.
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