BREEZY RLU-1 | D-EPCF | 
BREEZY RLU-1 | D-EPCF
Baujahr: 2019
Motor: MAZDA WANKEL 13B
Leistung: 180 PS
MTOW: 796kg
Abmessungen: Spannweite 10,22m Länge 7,63m
Stationiert in: Mengen/Allgäu EDTM
Eigner: Carl-Friedrich Schmidt
Beschreibung: Die Breezy D-EPCF ist ein Experimental, die Bauzeit betrug 14 Jahre. Es wurden Teile und Baugruppen verschiedener Flugzeuge verwendet, z.B. Leitwerk und Steuerung einer Piper J3, Räder und Bremsen einer Cessna 172 sowie die originalverpackten Flügel einer Piper 18 aus dem Jahr 1957. Das Triebwerk ist ein Wankelmotor aus dem japanischen Sportwagen RX-7. Für den Einsatz im Flugzeug wurde er mit einem Untersetzungsgetriebe, einer Doppelzündung und einem Weber Doppelvergaser ausgerüstet und leistet 180 PS.
Es gibt weltweit etwa 200 fliegende Exemplare, davon zwei in Europa.
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BREEZY RLU-1 | D-EPCF
Baujahr: 2019
Motor: MAZDA WANKEL 13B
Leistung: 180 PS
MTOW: 796kg
Abmessungen: Spannweite 10,22m Länge 7,63m
Stationiert in: Mengen/Allgäu EDTM
Eigner: Carl-Friedrich Schmidt
Beschreibung: Die Breezy D-EPCF ist ein Experimental, die Bauzeit betrug 14 Jahre. Es wurden Teile und Baugruppen verschiedener Flugzeuge verwendet, z.B. Leitwerk und Steuerung einer Piper J3, Räder und Bremsen einer Cessna 172 sowie die originalverpackten Flügel einer Piper 18 aus dem Jahr 1957. Das Triebwerk ist ein Wankelmotor aus dem japanischen Sportwagen RX-7. Für den Einsatz im Flugzeug wurde er mit einem Untersetzungsgetriebe, einer Doppelzündung und einem Weber Doppelvergaser ausgerüstet und leistet 180 PS.
Es gibt weltweit etwa 200 fliegende Exemplare, davon zwei in Europa.
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