Bücker Jungmann C.A.S.A.1.131 | D-EDBT | 
Bücker Jungmann C.A.S.A.1.131 | D-EDBT
Baujahr: 1954
Motor: Tigre G-IV A5
Leistung: 125 PS
MTOW: 680 kg
Abmessungen: 7,4 m Spannweite, 6,6 m Länge, Höhe 2,2 m
Stationiert in: EDLF
Eigner: Dr. med. Klaus Gerecht
Beschreibung: Dieses Flugzeug wurde 1954 in Spanien gebaut und diente dort über viele Jahre als Trainer für junge Piloten der Spanischen Luftwaffe. Nach Ausserdienststellung wurden diese Maschinen ausgemustert und in vielen Fällen von Privatleuten erworben. So kam auch dieses Exemplar nach Deutschland und fiel dann für Jahre in einen Dornröschenschlaf, aus dem sie nur selten für wenige Flugstunden erweckt wurde. 2022 erhielt sie mit Jochen Rosenberg aus Neuss den wohl versiertesten Kenner dieses Maschinentyps als neuen Eigner, der sie liebevoll restaurierte als Ersatz für seine eigene zu der Zeit strukturell beschädigte Maschine. Als diese Maschine unerwartet früh aus der Reparatur kam konnte Jochen die D-EDBT an mich abgeben. Von allen von mir bisher geflogenen Flugzeugen ist diese kleine Maschine am besten in der Lage, dem Piloten das Gefühl vom Fliegen in den Elementen zu vermitteln.
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Bücker Jungmann C.A.S.A.1.131 | D-EDBT
Baujahr: 1954
Motor: Tigre G-IV A5
Leistung: 125 PS
MTOW: 680 kg
Abmessungen: 7,4 m Spannweite, 6,6 m Länge, Höhe 2,2 m
Stationiert in: EDLF
Eigner: Dr. med. Klaus Gerecht
Beschreibung: Dieses Flugzeug wurde 1954 in Spanien gebaut und diente dort über viele Jahre als Trainer für junge Piloten der Spanischen Luftwaffe. Nach Ausserdienststellung wurden diese Maschinen ausgemustert und in vielen Fällen von Privatleuten erworben. So kam auch dieses Exemplar nach Deutschland und fiel dann für Jahre in einen Dornröschenschlaf, aus dem sie nur selten für wenige Flugstunden erweckt wurde. 2022 erhielt sie mit Jochen Rosenberg aus Neuss den wohl versiertesten Kenner dieses Maschinentyps als neuen Eigner, der sie liebevoll restaurierte als Ersatz für seine eigene zu der Zeit strukturell beschädigte Maschine. Als diese Maschine unerwartet früh aus der Reparatur kam konnte Jochen die D-EDBT an mich abgeben. Von allen von mir bisher geflogenen Flugzeugen ist diese kleine Maschine am besten in der Lage, dem Piloten das Gefühl vom Fliegen in den Elementen zu vermitteln.
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