Piper PA-18A-135 Super Cub | D-EKAB | 
Piper PA-18A-135 Super Cub | D-EKAB
Year of construction: 1953
Motor: O320
Perfomance: 150 PS
MTOW: 793
Dimensions: 11 m Spannweite
Home airport: Donzdorf EDPM
Owner: Thomas Rassl
Description: Flugzeug seit 1955 in Deutschland unter dem identischen Kennzeichen zugelassen D-EKAB. Gehörte zu den ersten LFZ in der E-Klasse die nach dem Krieg zugelassen wurden und ist seitdem ohne größere Unterbrechungen im Einsatz. Wurde 1953 ab Werk in die Schweiz geliefert. Die EKAB wurde als Agrarversion (erkennbar an den schrägen Scheiben hinten) der Super Cub gebaut, war aber nie als solche im Einsatz. Ausstattung: Schleppkupplung, Klappen, 150 PS O320 und Scheibenbremsen. 100 kg aufgelastet. Wird heute noch zum Schleppen verwendet. Seit 5 Jahren im Besitz.
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Piper PA-18A-135 Super Cub | D-EKAB
Year of construction: 1953
Motor: O320
Perfomance: 150 PS
MTOW: 793
Dimensions: 11 m Spannweite
Home airport: Donzdorf EDPM
Owner: Thomas Rassl
Description: Flugzeug seit 1955 in Deutschland unter dem identischen Kennzeichen zugelassen D-EKAB. Gehörte zu den ersten LFZ in der E-Klasse die nach dem Krieg zugelassen wurden und ist seitdem ohne größere Unterbrechungen im Einsatz. Wurde 1953 ab Werk in die Schweiz geliefert. Die EKAB wurde als Agrarversion (erkennbar an den schrägen Scheiben hinten) der Super Cub gebaut, war aber nie als solche im Einsatz. Ausstattung: Schleppkupplung, Klappen, 150 PS O320 und Scheibenbremsen. 100 kg aufgelastet. Wird heute noch zum Schleppen verwendet. Seit 5 Jahren im Besitz.
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