Alle Piloten und Helfer sind nun dabei, ihre Flugzeuge vorzubereiten und an den Start zu bringen. Viele befinden sich über Nacht im Anhänger und müssen erst aufgerüstet werden. 

Andere wurden nur festgebunden und mit "Schlafanzügen" versehen.

Ballast in Form von Wasser tanken fast alle Flugzeuge, um eine höhere Flächenbelastung zu erhalten. Das Wasser wird vor der Landung wieder abgelassen, was sehr eindrucksvoll aussieht.

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Einen wunderschönen guten Morgen zum letzten Wertungstag beim Internationalen Hahnweidewettbewerb. Es ist wieder ein traumhaft schöner und sehr sonniger Tag, der uns sommerliche Temperaturen beschweren wird. Wir haben wie gewohnt Runway 13 in Betrieb. Startaufstellung ab 8.30. Startreihenfolge: Standardklasse - 15m - 18m - Doppelsitzer - Offene Klasse.

Briefing 10 Uhr. Pilotensprecherbriefing 9 Uhr.

Good Morning to our last competition day! Another beautiful sunny day! We have runway 13 in use. Grid opens at 8.30 a.m. Grid order: standard class - 15m - 18m - 2-seater - open class.

Briefing at 10 a.m.

Mehr Fotos vom heutigen Tag / More pictures of today HIER / HERE

Während wir Zuschauer heute einen traumhaften Sommertag mit stahlblauem Himmel genießen durften, hatten unsere Piloten ein hartes Stück Arbeit, um die Aufgabe zu bewältigen. Die Thermik war aufgrund der nicht vorhandenen Wolken schwierig zu finden. Größtenteils wurde im Pulk geflogen, also mit mehreren Flugzeugen zusammen. Durch die Thermikfliegerei auf engstem Raum wird dadurch ein gehöriges Maß zusätzlicher Aufmerksamkeit abverlangt.

Ein Teil der Teilnehmer mussten sich letztendlich geschlagen geben und auf dem Acker außenlanden. Die Glücklichen von ihnen, deren Flugzeug motorisiert war, konnten sich damit heimretten.

All diejenigen Piloten dagegen, die die heutige Tagesaufgabe geschafft haben, wurden an der Ziellinie zu begehrten Fotomotiven am glasklaren azurblauen Himmel.

Derzeit warten wir gespannt auf die Wertung, wie der Tag ausgegangen ist. Und ich sortiere derweil mal meine heutigen Fotos vom Final glide...

Es ist schon nach 16.30 Uhr und noch immer kein Pilot im Endanflug. Jenny und ich stehen bereit für Eure Fotos...

It's already 4.30 p.m. and still no pilot in final glide. Waiting for you...