Hallo Zusammen,
lange nichts von uns gehört!? Ja leider..jpg)
Ihr habt euch die Zeit aber kurzweilig und zum Teil wirklich sehr animierend im Gästebuch vertrieben :-) und da gab es ja auch jede Menge Gesprächsstoff….
Das 16. Oldtimer Fliegertreffen geht, zumindest was die Vorbereitungen betrifft, in die heiße Endphase und wir sind mit allen Kräften dabei, trotz aller Schwierigkeiten für Euch wieder eine schöne Veranstaltung zu organisieren.
Bereits im November 2009 begannen meine Planungen für das 16. Oldtimer Fliegertreffen. Seit April 2011 sind die Teams wieder intensiv mit den Vorbereitungen und Planungen beschäftigt. Tausende Telefonate, unzählige Besprechungen und Gespräche, Hoffnungen und trotz aller Widerstände „unbändige Motivation“, unerwartete Erfolgserlebnisse, Frustration und Enttäuschungen ….
Dazu gehört dass „hacken“ unserer Website durch irgendwelche Hacker im Ausland. Wochenlange Arbeit von Stefan und Thomas war notwendig, um die Seite wieder zum Laufen zu bringen.
Irgendwie meine ich dass sich diesmal alles viel schwieriger als bisher gestaltet, woran immer das liegen mag.
So hatten/haben wir so wahnsinnig viele Anmeldungen aus ganz Europa dass ich über 300 Piloten leider absagen musste. So etwas ist immer schwierig aber unsere Platzver-hältnisse und die Art der Veranstaltung lassen uns da keine Wahl. Wir sind halt kein „Fly-In“ sondern ein „Oldtimertreffen“ und jedes anfliegende Oldtimer-Luftfahrzeug muss eine vorherige schriftliche Genehmigung des Veranstalters, der Fliegergruppe Wolf Hirth e.V., bekommen. .jpg)
Wichtig: ohne diese schriftliche Genehmigung ist eine Landung auf der Hahnweide nicht möglich!
So, hier jetzt ein kleiner Abriss des aktuellen Geschehens zwei Wochen vor der Veranstaltung.
Leider hatte unser Walter Eichhorn im Frühsommer gesundheitliche Probleme (man glaubt es kaum, der Mann ist über 70!!!) die aber inzwischen Gott sei Dank wieder behoben sind, ihn aber bis Ende September am Fliegen hindern. Er kommt deshalb diesmal nur als Zuschauer und wir freuen uns sehr darauf! Das bedeutet, dass auch der Jet nicht auf der Hahnweide sein wird. Damit ist die von uns geplante Formation mit dem Jet und einem Segelflugzeug wohl so nicht möglich. Wir „arbeiten“ aber noch daran. Toni wird mit seiner T6 diesmal Solo-Displays fliegen.
Durch Unfälle sind geplante Teilnehmer des 16. Oldtimertreffens leider ausgefallen, Gott sei Dank ist den Besatzungen nichts passiert. Die B25 und auch die Skyraider gehören ja zu unseren Freunden der AJBS aus La Ferte Alais. Beide Flugzeuge werden wohl wieder aufgebaut, das dauert aber seine Zeit und somit fallen beide für diesmal aus. Es gibt noch eine niederländische B25 aber die hat lt. Cort Munk im Moment keine Airshowzulassung. Die B17 (auch „oft gewünscht“!) fliegt nicht mehr sondern steht im Museum. Ich denke wir haben dafür aber „adäquaten“ Ersatz gefunden.
Die Me 109 und erstmals auch die Me 262 werden ab Manching an den Flugvorführungen teilnehmen. Die ursprüngliche Planung der 109 ab Stuttgart ist leider aus personellen Gründen doch nicht möglich..jpg)
Thomas Jülch hat seine Polikarpow I-16 nach Freiburg verkauft und Dietmar Eger, der ja bereits mit seiner T6 mehrmals und auch schon mit der Yak 3 auf der Hahnweide war, plant mit diesem Flugzeug am Treffen teilzunehmen. Warten wir ab wie die Einweisung verläuft.
Die Jordanian Falcons hatten leider großes Pech. Bei einer Veranstaltung am 18.06. in St. Dizier hat es gehagelt und die Flugzeuge sind beschädigt worden. Im Moment sind sie wohl bei Walter Extra in Dinslaken und wir warten auf „gute Nachrichten“.
Die Sucht nach „großen Flugzeugen“ die im Gästebuch immer mal wieder auftaucht können wir auf der Hahnweide nur eingeschränkt bedienen. Allerdings finde ich 6 JU 52 (das sieht man so nur bei uns…), eine DC3, die Lizunow, die Catalina und die Noratlas (aus Stuttgart) sind aber „auch nicht ohne“, oder? Der von einem „Scherzkeks“ im Gästebuch verlangt Spaceshuttle kommt leider auch nicht ;-), aber immerhin wird ein Spaceshuttlepilot, nämlich unser Vereinsmitglied Ulf Merbold, unseren Gäste an der Hauptkasse den Eintritt „abknöpfen“.
Ach, zum Thema „große Flugzeuge“ noch eine Bemerkung. Es gibt noch freie Plätze für Rundflüge in den JU 52, auch für den Flug am Freitag zurück nach Dübendorf. Nützt die Chance, letztmalig in einer 3er-Formation JU 52 von der Hahnweide nach Dübendorf zu fliegen, dort das Museum zu besuchen (mit Führern, sehr interessant!) und anschließend mit dem Bus wieder zurück zur Hahnweide zu kommen. Das ist wirklich ein einmaliges und unvergessliches Erlebnis „all inclusive“!! 2013 wird die JU-Air dann nur mit 3 JUs zur Hahnweide kommen.
Erst gestern mussten wir leider nach einem Schreiben der Landesluftfahrtbehörde aus rechtlichen Gründen allen RA-xxxxK zugelassenen Flugzeugen absagen. Das tut uns leid!
Im Augenblick „basteln“ wir noch an einigen Überraschungen, mal schauen was geht! Es wird einen Rahmenplan bezüglich des Programms an allen Tagen geben obwohl es sehr schwierig ist, bei einer solchen „Outdoor-Veranstaltung“ einen Plan zu machen bevor man weiß, was alles auf dem Platz ist. Immerhin sind die Luftfahrzeuge doch schon „betagte Diven“ und da kann die Technik immer noch einen Streich spielen und nicht zuletzt muss das Wetter einen Flug zur Hahnweide auch zulassen. Da bitten wir um Euer Verständnis. Was ich versprechen kann ist, dass wir an allen 3 Tagen für Euch ein tolles Programm von 11:00 Uhr bis „in die Puppen“ (= Fr und Sa ca 19:00 Uhr, So ca 17:30 Uhr) anbieten werden.
Bitte nützt bei der Anreise auch die gute Erreichbarkeit Kirchheims mit der S-Bahn! Mit der S-Bahn am Samstag und Sonntag nach Kirchheim und vom Bahnhof mit dem kostenlosen Shuttlebus direkt vor den Haupteingang….
Helft bitte alle zusammen dass Anreise, Parken, Veranstaltungsablauf und auch unsere Abendveranstaltungen wie „beleuchtete Flightline“, Fliegerpartys am Freitag mit den BangBags ( http://www.thebangbags.de) und am Samstag mit den Rumblers zu einem Erlebnis werden. Wo kann man schon so zwanglos mit Marc Mathis, Peter Teichmann, Klaus Lenhart und unzähligen anderen Piloten ein „Bierchen trinken“?.jpg)
Jetzt haben wir in den nächsten Tagen noch jede Menge Gespräche und warten auf die Genehmigung.
Liebe Grüße von der sonnigen Hahnweide und ich wünsche allen eine gute Anreise zur Hahnweide 2011 und eine Unfall- und störungsfreie Veranstaltung bei gutem Wetter mit einigen Überraschungen.
Hans Puskeiler
Veranstaltungsleiter
Von Kirchheim gibt es auf die Hahnweide einen kostenlosen Busshuttle-Service.
Bei der Me 262 B1-A darf natürlich auch eine Messerschmitt Me 109 G-4 nicht fehlen. Die "Rote Sieben" wird auch von Manching aus ihre Displays fliegen.
