Hallo liebe Oldtimer Piloten,
hallo liebe Freunde,
hallo „Fans“ des Oldtimer Fliegertreffens auf der Hahnweide!
 
Es gibt wieder einige Neuigkeiten!
 
Nachdem wir jetzt seit September sehr viel Arbeit in die Planungen im Vorfeld, in notwenige „Baumaßnahmen“, eine Großübung mit allen beteiligten Rettungskräften und die Aktualisierung des Sicherheitskonzepts gesteckt haben und dies alles jetzt in Absprachen mit den Behörden, den Rettungskräften und allen anderen Beteiligten fast fertig ist geht es jetzt an die Genehmigung und die Ablauforganisation des 17. Oldtimer Fliegertreffens auf der Hahnweide. Vielen Dank an alle Beteiligten die da wunderbar zielorientiert mitgearbeitet haben, insbesondere unserer Fliegerstadt Kirchheim/Teck, dem Baden-Württembergischen Luftfahrtverband (BWLV) und unserer Landesluftfahrtbehörde RP Stuttgart!
 
Bodo war sogar auf einem Lehrgang zur „geprüften Sicherheitsfachkraft“.
 
Jetzt werden wir bis zum Treffen noch zwei weitere „Fluchtwege“ baulich etwas modifizieren und den zur Zeit extrem nassen Flugplatz sehr pfleglich auf das Treffen vorbereiten;-)! Wir sind immer noch auf der Suche nach einer Organisation/Verein, die uns beim Parken unterstützt! Wenn jemand eine gute Idee hat bitte unter der Oldtimer E-Mailadresse melden.
 
Wie bereits beim letzten Bulletin beschrieben gibt es sehr viele Interessenten die mit
Ihren Luftfahrzeugen zum Oldtimertreffen kommen wollen. Leider mussten wir vielen absagen die mit UL, Motorseglern oder anderen „Nicht-Oldtimern“ kommen wollten.
Da auf der Hahnweide eben nur ein begrenzter Platz zur Verfügung steht haben wir leider keine anderen Möglichkeiten, sorry!
 
Unsere Fliegerfreunde aus Nabern/Teck (EDTN) haben aber in der Zeit des Oldtimertreffens ihren Flugplatz für Gästeflugzeuge geöffnet. Allerdings ist dort unbedingt auch eine Voranmeldung und eine entsprechende Genehmigung (Sonderlandeplatz, PPR!) unter folgender E-Mail Adresse notwendig:

Von dort ist es nur eine kurze Fahrt mit dem Taxi zu einer Shuttlebushaltestelle und von dort mit dem Bus direkt auf die Hahnweide.
 
Im letzten Bulletin hatte ich bereits beschrieben wie schwierig es ist, mit den schönen alten Luftfahrzeugen über einen längeren Zeitraum verlässlich zu planen. Genau diese Erfahrungen mussten wir ja in den vielen Jahren immer wieder mal machen. So auch jetzt wieder!
 
Konkret war zum Beispiel geplant, dass die Messerschmitt-Stiftung diesmal wie 2011 mit der Roten 7 und der Me 262 und mit der Gelben 3 kommt.
 
Die Rote 7 kommt bereits am Freitag direkt aus Manching ins Display und wird diesmal voraussichtlich am Samstag und Sonntag ab Stuttgart ihre Displays fliegen!
 
Die Me 262 ist leider wegen technischer Probleme nicht flugfähig und wird vermutlich wegen „Änderungen und Testflugbetrieb“ an keiner externen Airshow teilnehmen.
 
Die Gelbe 3 hatte leider Triebwerksprobleme und bevor die nicht behoben sind wird damit zu Recht auch keine Airshow geflogen.
 
Vielen Dank an Volker Radon und sein Team der Messerschmitt-Stiftung und der Firma Cassidian die da mit Hochdruck daran arbeiten, aber „so ischs halt bei alte Flugzeig“!. Wir freuen uns dann auf 2015!
 
Seit Freitag habe ich jetzt die Zusage von Mikael Carlson der (natürlich) mit seiner Bleriot kommt (ist am Wochenende vorher damit bei unseren Freunden in Dittingen, diesmal aber noch seine Fokker DVII mitbringt und damit vielleicht mit Thomas Koch mit dem Fokker DR I Dreidecker eine schöne Vorführung fliegen wird!
 
Gestern habe ich auch mit Christophe Brunelierre die Douglas AD-4N Skyraider
aus Avignon fest gebucht. Christophe ist zum ersten Mal auf der Hahnweide.
 
Daniel Koblet hat mit der Morane D-3801 aus Bex ebenfalls zugesagt und kommt (wie immer;-)) zusammen mit der Grumman Avenger!
 
Möglicherweise besucht uns auch wieder die Superconstellation aus der Schweiz. Sie wird dann aber vermutlich direkt aus der Schweiz anfliegen.
 
Mein Versuch, den neuen Militärtransporter Airbus A400M in einer Formation mit der JU 52, der NORATLAS aus Marseille und einer Transall zu präsentieren (Idee Ludger Bette, Marwig Herzog und ich beim Wein, also keine Schnapsidee;-)) ist im Moment leider wieder geplatzt da der Airbus sich wohl in den letzten „Zuckungen“ seiner Zulassung befindet und deshalb vermutlich die Teilnehme am Oldtimertreffen nicht möglich sein wird. Klar, er wäre jetzt auch nicht „so ein richtiger“ Oldtimer aber ich finde es trotzdem schade, bleibe aber dran.
 
Mit der NORATLAS haben wir auch einiges vor, ich werde beim nächsten Mal darüber berichten.
 
Diesmal haben wir auch eine Kooperation mit dem sehenswerten Dornier-Museum in Friedrichshafen und ich habe mit dem Direktor des Museums, Herrn Bethold Porath, intensiven Kontakt. Leider hat auch die Do-24 im Moment ein Triebwerksproblem und es ist noch nicht sicher, ob sie bis zum Oldtimertreffen wieder fliegt. Das Museum bereitet gerade die Do-Days am 10.08. und 11.08.2013 vor. Das ist was zur Einstimmung auf die Hahnweide!
 
Wir planen ebenfalls einen Querschnitt der Dorniermodelle aus der Firmengeschichte zu präsentieren, mal sehen was wir hinbekommen.
 
Wir ihr seht sind wir da an einem tollen Programm für Euch dran. Es ist noch viel in Bewegung und wir haben noch einige Überraschungen! Und nochmals, wir wollen keine Veranstaltung „toppen“ sondern unseren Piloten und unserem Publikum eine sichere Veranstaltung, einen schönen Rahmen für das Fliegertreffen und einen großen, abwechslungsreichen Querschnitt durch die Geschichte der Luftfahrt bieten. Nicht mehr und nicht weniger!
 
Für die Fliegerpartys haben wir ebenfalls wieder tolle Bands gebucht. Am Freitag-abend werden die BangBags wieder „unplugged genuine Rock´n Roll“ vom feinsten auf die Bühne und ins Publikum in der Wolf-Hirth Halle zaubern. Rainer Mugrauer wird auch wieder mit seinen „Fluggeräten“ dabei sein.
 
Am Samstag spielen „The Ramblers“ in der Wolf Hirth Halle und Rainer Mugrauer wird wieder mit seinen Saalfluggeräten eine „Airshow der besonderen Art“ an die Hallendecke zaubern.
 
So meine Lieben, drückt uns die Daumen dass wir alles so hinbekommen wie wir uns das vorstellen und wünschen. Seid versichert dass wir alles dransetzen für Euch eine abwechslungsreiche, spannende, interessante und sichere Veranstaltung zu organisieren.
 
Liebe Grüße und wir sehen uns dann im September bei schönem Wetter und dem Motto:
 
„Augenweide, Ohrenweide, Hahnweide“
 
Euer
 
Hans Puskeiler
 
Veranstaltungsleiter
Oldtimer Fliegertreffen
Hahnweide

Bei dem Wetter hilft nur noch ein Rätsel...
Gesucht sind gleich zwei Maschinen.
Davon gibt es ziemlich verwackelte Bilder ;-)
Um die Bilder zu sehen, müsst ihr aber zuerst den Benutzernamen und das Passwort rausfinden.
Hierzu erst den jeweiligen Flugzeugnamen der 5 untenstehenden Bilder erraten und dann die Buchstaben zusammenfügen. Alles wird klein geschrieben, es gibt keine Zahlen oder Leerzeichen.
Lösung für den Benutzer ist:
Buchstabe - Bild-Nr.: 5 -1, 6-3, 1-1, 6-2, 1-5, 5-4, 7-2
Lösung für das Passwort ist:
Buchstabe - Bild-Nr.: 2-3, 5-3, 3-2, 2-1, 5-4, 5-5, 5-3, 8-3, 5-5, 3-4, 5-5, 2-4

Michael hatte als erster und einziger die richtige Antwort - Glückwunsch!
Fokker D VII und Douglas Skyraider ist die richtige Antwort.

Hier noch die Auflösung:
Bild1: Dragon Rapid, Bild2: Catalina, Bild3: Noratlas, Bild4: Wilga und Bild5: Fokker

Nach 28 Jahren ist die Klemm 25 D-EJOL wieder in der Luft. Einen herzlichen Glückwunsch an alle Beteiligten und allzeit schöne Flüge!

Weitere Informationen gibt es hier.